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               ATOS溢流閥和減壓閥的區(qū)別
1、溢流閥是防止系統超載,保證安全。ATOS減壓閥是在保證系統不過載的前提下,降低系統壓力?？梢哉f溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作。
2、減壓閥保持出口處壓力不變，而溢流閥保持進口處壓力不變；
3、在不工作時，減壓閥進出口互通，而溢流閥進出口不通；
非工作狀態(tài)時，減壓閥的閥口是敞開的，而溢流閥是常閉的
ATOS溢流閥是壓力控制閥，主要是控制系統壓力，還起卸荷的作用;ATOS減壓閥是一種使閥出口壓力低于進口壓力的壓力調節(jié)閥。
1、減壓閥主要是用來降低液壓系統某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油 路壓力低且穩(wěn)定，在調定壓力的范圍內，減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時，減壓閥打開，部分油液會經過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用！溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會保證系統的整體壓力穩(wěn)定且不會超壓。所以他有安全、調壓、穩(wěn)壓等作用！
2、溢流閥一般并聯在系統的支路中起調壓、穩(wěn)壓與減壓作用，而減壓閥一般串聯在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用！
溢流閥是常閉的，只是當系統超壓才動作；減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓。
溢流閥的作用是：穩(wěn)壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力，，液壓系統某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。
溢流閥控制進油口壓力，減壓閥控制出油口壓力。

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