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burkert寶德電磁閥北京辦事處
寶德流量傳感器的結(jié)構(gòu)及工作原理：
傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器，如豐田CAMRY（佳美）小轎車、豐田PREⅥA（大霸王）小客車、馬自達(dá)MPV多用途汽車等。其結(jié)構(gòu)如圖1所示，由空氣流量計和電位計兩部分組成?？諝饬髁坑嬙谶M(jìn)氣通道內(nèi)有一個可繞軸擺動的旋轉(zhuǎn)翼片（測量片），如圖2所示，作用在軸上的卷簧可使測量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。發(fā)動機工作時，進(jìn)氣氣流經(jīng)過空氣流量計推動測量片偏轉(zhuǎn)，使其開啟。測量片開啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對測量片的推力與測量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門來改變。進(jìn)氣量愈大，氣流對測量片的推力愈大，測量片的開啟角度也就愈大。在測量片軸上連著一個電位計，如圖3所示。電位計的滑動臂與測量片同軸同步轉(zhuǎn)動，把測量片開啟角度的變化（即進(jìn)氣量的變化）轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計通過導(dǎo)線、連接器與ECU連接。ECU根據(jù)電位計電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量，測得發(fā)動機的進(jìn)氣量，孔板流量傳感器是將標(biāo)準(zhǔn)孔板與多參數(shù)差壓變送器（或差壓變送器、溫度變送器及壓力變送器）配套組成的高量程比差壓流量裝置，可測量氣體、蒸汽、液體及天然氣的流量，廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、供熱、供水等領(lǐng)域的過程控制和測量。
適用范圍
1.公稱直徑：15mm≤DN≤1200mm
2.公稱壓力：PN≤10MPa
3.工作溫度：－50℃≤t≤550℃
4.量程比：1:10，1:15
5.精度：0.5級，1級

安裝注意事項
可水平、垂直或傾斜安裝，應(yīng)保證管內(nèi)充滿液體。
節(jié)流裝置前，后直管段應(yīng)是直的，無肉眼可見彎曲，同時應(yīng)是“圓的"，內(nèi)壁應(yīng)潔凈，無凹坑與沉淀物。
直管段長度要求及節(jié)流裝置安裝應(yīng)符合GB/T26224—93有關(guān)規(guī)定。
引壓管路安裝應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的規(guī)范

德國寶德burkert二位三通電磁閥工作原理
 BURKERT產(chǎn)品大量使用于分析儀器、汽車制造、生物技術(shù)、化學(xué)、電子、能源、基因工程、半導(dǎo)體、化妝品、食品與飲料、啤酒工業(yè)、機械工程、醫(yī)療、醫(yī)藥衛(wèi)生、紡織、包裝、水（污水）處理、衛(wèi)星、太空實驗、核反應(yīng)堆、深海探測等領(lǐng)域。
　　作為技術(shù)的企業(yè)，Burkert生產(chǎn)的“環(huán)氧樹脂封裝線圈”以及“電纜連接插頭”已成為ISO質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。而Burkert發(fā)明的“先導(dǎo)銜鐵電磁系統(tǒng)”“搖臂式電磁閥”及“脈沖線圈”*處于較高水平

德國寶德burkert二位三通電磁閥工作原理
寶德二位三通電磁閥工作原理：   一進(jìn)二出：(ZC2/31) 當(dāng)電磁閥線圈通電時，出介質(zhì)端(2)*路打開，第二路(3)關(guān)閉；當(dāng)電磁閥線圈斷電時，出介質(zhì)端*路(2)關(guān)閉，第二路(3)打開；   二進(jìn)一出：(ZC2/32) 當(dāng)電磁閥線圈通電時，進(jìn)介質(zhì)端*路(2)打開，第二路(3)關(guān)閉；當(dāng)電磁閥線圈斷電時，進(jìn)介質(zhì)端*路(2)關(guān)閉，第二路(3)打開；(此內(nèi)閥兩進(jìn)口端前必需加單向閥)   一進(jìn)一出：常閉式(ZC2/3)---當(dāng)電磁閥線圈通電時，接口2通向接口1，接口3關(guān)閉；當(dāng)電磁閥線圈斷電時，接口2關(guān)閉，接口1通向接口3；常開式(ZC2/3K)當(dāng)電磁閥線圈斷電時，接口3通向接口1，接口2關(guān)閉；當(dāng)電磁閥線圈通電時，接口3關(guān)閉，接口1通向接口2；